隧道重（chóng）防腐塗料主要適（shì）用於公路隧道、鐵路隧道（dào）的防火，也適用（yòng）於石化工程、高層建築、鋼結構、地（dì）下車庫的防火需要。公路隧道多位於山區，隧道涼爽、潮濕、通（tōng）風不良。混凝土內壁容易受潮、發黴、返堿和脫（tuō）落。長隧道往往遠離城市，沒有可靠的消防水（shuǐ）源，隧道內交通流不平衡，車載（zǎi）貨物不確定，火災荷（hé）載不確定。這（zhè）些決定了長隧道火災的不可預測性。因（yīn）此，公路隧道（dào）專（zhuān）業重防腐塗料（liào）不僅（jǐn）要考慮其良（liáng）好的裝飾效果，還要考慮其優良的防水、耐黴變和耐火性能。

醇酸樹脂是由（yóu）油、多元醇和多元酸製成的聚（jù）酯。醇（chún）酸樹脂的性能與脂肪酸含量(含油量)有很大（dà）關係。專業重防（fáng）腐塗（tú）料一般（bān）采（cǎi）用長油（yóu）醇酸樹脂。與傳（chuán）統的油（yóu）酯塗料相（xiàng）比，醇酸樹脂塗料的幹燥性（xìng）、保色性、耐候性和附著力（lì）都有了很（hěn）大的提高。因此（cǐ），長期以來，重防腐塗料在重載塗料領域占有重要的地位。但（dàn）與目前開發的工業塗料相比，也存在許多缺點（diǎn）:幹燥慢、硬度低（dī）、耐水性差（chà）、室外耐候性差、陽光下容易（yì）發（fā）黃;根據醇（chún）酸樹脂的（de）氧化幹燥機理，其塗層不能一次性使用（yòng）。這幅畫太厚了。因此，它已（yǐ）不能滿足（zú）現代塗料的要求。

這種高科技的塗料（liào）施工方法是指用高（gāo）壓噴塗塗料。所述重防腐塗料在噴嘴出口強製霧化，並噴塗在所述（shù）被塗物表麵形成漆膜。與噴塗方式相比，專業重防腐塗料采用無氣噴塗（tú）時，油漆分散少，效率高，塗膜厚，特別（bié）適合大麵積使用（yòng）。但在使（shǐ）用無氣噴（pēn）塗時，對人工技術（shù）要求較高，須注意防火。目前，幾乎所有的船廠在大麵積塗裝時都采用這種方（fāng）法。

很多消費者認為重（chóng）防腐（fǔ）塗料色卡上的油漆顏色和牆上的顏色完全一（yī）樣。這是一（yī）種誤解。由於光線反射等原因（yīn），房間的（de）四（sì）麵牆粉刷後，牆壁（bì）的顏（yán）色看起來比（bǐ）色卡要暗。消（xiāo）費者在色卡（kǎ）上看到的顏色和牆上油漆（qī）的實際顏（yán）色（sè）通常是不同的。因此，建議消費者在選擇色卡顏色時，選擇自（zì）己喜歡的顏色號，顏色要淺一些。如果他們喜歡深色（sè）的牆，他們可（kě）以調整到顏色卡的選擇。許多消費者不會提前估計重防腐塗料使用量。他們擔心他們會買更少（shǎo）的油漆。購（gòu）買時，越多越好。這可能會造成（chéng）材料的浪費，增加家居改造（zào）的成本。同時，過量的油漆堆積也會在一定（dìng）程度上影響（xiǎng）施（shī）工安全。因此，建議消費者在（zài）施工前先看施（shī）工麵積，估計采（cǎi）購材料的數量。

適（shì）用於建築牆體的膩子有很多，主要是水性膩子和硝基膩子。如為水性膩子，應在24小時後塗漆。如為硝基膩子，應在5小時（shí）後塗漆。具體依據主要是（shì）等待。待膩子幹燥後再塗漆，否則重防腐塗料表麵會起泡（pào）、剝落。a、石膏板（bǎn）、石棉（mián）水泥板等基材如何處理?石膏板和（hé）石棉水泥板在油漆前應充分幹燥。由於有一定的堿度，建議在麵漆的一層塗上密封底漆。b.水基內牆漆在舊牆上不塗底漆會有什麽影響嗎?如何處理這堵牆（qiáng）?如果舊牆（qiáng）較強，且堿性不嚴重，可在（zài）掃（sǎo）牆後直接粉刷表麵。鏟完後，如（rú）果專業重防腐塗料表（biǎo）麵鬆動，表麵不平整，需要重新塗膩子，使用底漆，以確（què）保漆麵質量（liàng）。