專門（mén）從（cóng）事液壓機技術的德國公司Schuler，已（yǐ）經宣（xuān）布將3D定向和3D打印（yìn）技術整（zhěng）合到其熱衝（chōng）壓工藝。預計將通過在（zài）模具中創建“保形冷卻通道（dào）”來改進工藝並幫助提高材料性能，這將有助於（yú）加速冷卻過程。據悉（xī），Schuler將於2016年10月25日至29日在德國漢諾威舉辦的EuroBLECH2016國際鈑金加工技術展覽會上展示其最新的技術進展。

通常，熱衝壓模具(用（yòng）於成型金屬零件的一種裝（zhuāng）置)的通道是通過在模具中（zhōng）鑽孔（kǒng）來製（zhì）造的（de），其結果往往（wǎng）是通道不接近模具的表麵，這會導致相當長的冷卻時間。讓通道接近（jìn）熱衝壓模具的表麵是至關重要的，冷卻（què）劑可以迅速把退火板料表麵的溫度降低至（zhì）200攝氏度（dù）以下（xià）。通過（guò）將3D打印技術結合到該工（gōng）藝，Schuler已經能（néng）夠創建具有冷卻劑通道的模具，冷卻通道沿著模具的表麵，能夠更快速和更平衡的冷卻。

Schuler智能模具解決方案部（bù）的部門主（zhǔ）管UdoBinder解釋說：“改進（jìn）後的冷卻通道幾何形狀使得模具的冷卻更加均勻和（hé）高效。3D打印在冷卻通道的（de）設計中開辟了新的可能性，從而有助於均勻（yún）冷卻。”

德國的打印機製造商（shāng）已經能夠使用它在傳統熱衝壓（yā）模具生產過程中使用（yòng）的（de）相同的鋼材料來製造3D打印模（mó）具了。其主要（yào）的區別在於，它使用了粉末形式的金屬材料，並使用激光熔融工藝逐層地將材料注入到熱衝（chōng）壓模具（jù）中（zhōng）。Schuler認（rèn）為，3D打印模具具（jù）有95%的固體（tǐ）金屬加工的模具的機械技術特性，使之成為一個可行的選擇。

熱衝壓模具已經經曆了許多嚴格的測試過程，以確定它們的最佳參數和粉末組成，以及測試拉伸強度和比密度。目（mù）前，Schuler正在對它的（de）3D打印熱衝（chōng）壓模具在耐用程度和批量（liàng）生產方麵進行廣泛測試。

今年年初，Schuler在德國開設了新的熱衝（chōng）壓研究和演示中心。熱衝壓技術中心於今年1月正式開（kāi）業，將主（zhǔ）要用於向客戶展示其新的“輕型車輛構造應用”。

UdoBinder補充說這是（shì）該公司最近的擴張和技術進步,熱衝（chōng）壓模具（jù）的構建實際（jì）上預計是3D打印的新（xīn）的應用領域。他們（men）準（zhǔn）備好了。