本文主要是對（duì）汽車（chē）左右安（ān）全帶（dài）固定件類似的（de）產品產生嚴重的變形（xíng）問題進行研究、優化。變形無論是對製品的外觀還是使用（yòng）性能而言，都將會產（chǎn）生嚴重（chóng）的質量問題。通過（guò）運用 Moldflow 3D技術的高仿真（zhēn）求解器解析製（zhì）品產（chǎn）生變（biàn）形的原因，找出應對方案，為企業實際生（shēng）產（chǎn）提（tí）供優化及參考。

很多塑膠模具設（shè）計新手都很渴望能夠設計一些（xiē）複雜的模具，但往往都是第一步都卡（kǎ）住了，分模分不開，遇到一（yī）些曲（qǔ）麵（miàn）的產品，分型麵無（wú）從下手，下麵我哪一個汽車模的產品跟大家介紹一些創建曲麵分型麵的技巧，希望能給大家帶來一些幫助。

正常（cháng）情況（kuàng）下，注塑製件表麵具有的光澤主要由塑料的類型、著色劑及模麵的光潔度（dù）所決定。但（dàn）經常也會因為一些其他的原（yuán）因造成製品的表麵（miàn）顏色及（jí）光澤缺陷、表麵暗色等缺陷。造成這種（zhǒng）原因及解決（jué）方法分析（xī）如下：

造（zào）成注塑製品（pǐn）顏色不均的主要原因及解決方法如下：

熔斑（bān）、銀紋、裂紋聚苯乙烯、有機（jī）玻（bō）璃的透明製件，有時候透（tòu）過光線可以（yǐ）看到一些（xiē）閃閃發光的細絲般的銀紋。這些銀紋又稱爍斑或裂紋。這是由於拉應力的垂直方向產生了應力，使用權（quán）聚合物分子發重型流（liú）動取（qǔ）向而與（yǔ）未取向部分折完率差異（yì）表現出來。

​注塑成型過程中，製品收縮凹陷是比較常見的現象。造成這種情況的主要原因有：

這種缺陷的出現主要是采用色母粒著色的塑料製件較常出現的問題，雖然色母粒著色在（zài）色型穩定性、色質純（chún）度和顏色遷移性等方麵均優於幹粉著（zhe）色、染漿著色，但分配性，亦即色（sè）粒在稀（xī）釋（shì）塑料（liào）在混合均勻程度卻相對較差，製成品自然就帶有區域性色澤差異。主要解決辦法：

注塑製品變形、彎（wān）曲（qǔ）、扭曲現象的（de）發生主要是由於塑料成型時（shí）流動方向的收縮率比垂直方向的大，使製件各向收（shōu）縮率不同而翹曲，又由於（yú）注射充模時不可避免地在製件內部殘留有較大的內應力而引起翹曲，這些都是高（gāo）應力取向造成的變形的表現。所以從根本上說，模具設計決（jué）定了製件的翹曲（qǔ）傾向，要通過變更成型條件（jiàn）來抑製（zhì）這種（zhǒng）傾向是十分困難的，最終（zhōng）解決問題必須從模具設計和改良著手。這種現象的主要有以下幾個方麵造成：