一磨擦性（xìng）能

　在塑料（liào）中常遇到磨擦性質的問題。如在（zài）注塑中物料在螺杆加料段的磨（mó）擦機理，磨擦係數對其螺杆的輸送效率有重要影響。物料從料鬥（dòu）進入螺杆之後在螺杆旋轉下，使（shǐ）物料沿螺槽向前輸送顆粒料首先被壓成固體塞，在輸送過程中（zhōng）塑（sù）料固體塞和料筒及（jí）螺杆　產生相對運動，各麵承受著磨擦力的作用。這時（shí）磨擦將受到許多因素（sù）的影響，如塑料的物（wù）料性能，顆粒形狀及（jí）大小，料筒及螺杆表麵的光潔度（dù）及材質，相對運動的

速度，塑料與（yǔ）金屬的接（jiē）觸壓力及作用時間等等。

不同的聚合物其磨擦係數是不同的。當塑（sù）料與金屬磨擦時，磨擦係數與（yǔ）磨擦中的接（jiē）觸麵積，與塑料對金屬（shǔ）的（de）附著力以及剪切強度（dù）有（yǒu）關。因此磨擦係數不（bú）僅與高聚物的（de）物（wù）理性質有關，而且與影（yǐng）響物理—機械性質的外界壓力，速度和溫（wēn）度有關。

在高壓高（gāo）速下塑料的熱傳導性能很差產生的熱量不易散出，使塑料發生大的變形表麵破壞，因此壓力和速度對磨擦係數均有影響。

二　相容性（xìng）

　相容性是（shì）指兩種不同品級的聚合物在熔融狀態下能否相（xiàng）互混溶的一種性質。相容性不好的（de）聚合物混熔在一起，製品會出（chū）現（xiàn）分層現象。不同

類型（xíng）聚合物的相容性（xìng）是不一樣的，這與分子結（jié）構有一定關係；分子結構相近者易相容；反之難容。例如（rú），借助於（yú）聚碳酸酯和聚（jù）乙烯之間的互

容（róng）性，在聚碳酸酯中加入30~50%聚乙烯可（kě）使伸（shēn）長率提高30%，衝擊強度提高４倍，並（bìng）使（shǐ）熔體的粘度降低。近（jìn）年來，利用聚合物之間的相（xiàng）容特性

，使共混料品級日益增多，受到（dào）人們的普遍重視。

三　表觀密度（dù）

　大多數熱塑（sù）性塑料致密狀的相對密度為0.9~1.2g/cm3而粉料或顆（kē）粒料的表觀（guān）密（mì）度是0.3~0.6g/cm3。如果物料的表觀密度低，使均勻（yún）加料發

生困難，就易（yì）出現“架橋”現象。這樣會影響輸送效率和塑化質量的穩定性。為此有的（de）在（zài）料鬥中設置有攪拌器，或者采（cǎi）用定量的（de）加料（liào）調（diào）節裝

置，對進料量（liàng）調節和控製，保證連續，均勻地加料。