在注塑成型過程中會遇到形形色色的問題，比較（jiào）常見（jiàn）的就（jiù）是縮印了。縮印一般可以通過讓注塑成型技術員調整機台參數來設（shè）置解決，但是還有一些比較頑固的（de）縮（suō）印問題，通過調參數的方式，無法搞定。這個時（shí）候，就需要通過修改模具來進行改進了。

接下來，就由模具設計工程師為大家分享免费正能量网站www正能量是如何通過改動模具（jù）結構從而解決這類問題的。

在模具設計上的解決措施

1.水路設（shè）計

合理的水路設計使得型腔表麵的模（mó）溫盡可能一致。需要時，在局部壁厚較大或者散熱（rè）不好的區域加強冷卻。在筋對應的模麵加強冷卻，使得表麵固化層較快形成，當表麵固化（huà）層較厚時，剛（gāng）性較大，不容易產生縮（suō）痕。

當形（xíng）成筋的動（dòng）定模（mó）對應（yīng）麵都是（shì）鋼材時，容易產（chǎn）生縮痕，若在（zài）筋的下麵（miàn）改成陶瓷或者塑料鑲件，使得（dé）上麵（miàn）的固化層形成較快，剛性較（jiào）大，然後固化的塑料向內吸（xī）入，上麵不會塌陷，也可以防止縮痕產生。

2. 澆口（kǒu）設計

製件的澆口應設計在壁厚大的區域，或者靠（kào）近縮痕和縮孔出現（xiàn）的位置，以利於保壓補縮。澆口的尺寸應足夠大，減緩澆口的冷卻（què），使得更多的熔體能在保壓（yā）階段（duàn）進去型腔中補縮。一般情況下，澆口厚度（dù）不應小於壁厚的50%，達到壁厚的80%。

3 .流道設計

優先選用圓形流道，因（yīn）為（wéi）圓形流道的有（yǒu）效截麵積大，其次是梯形流道，建議（yì）不要選用半圓形流道。流道的有效截麵越大（dà），保壓補（bǔ）縮的能力（lì）越強，製件越（yuè）不容易出現縮痕或縮孔。此外，流道的尺寸（cùn）應足夠大，減少（shǎo）充模阻力，給型腔提供足夠大的保（bǎo）壓壓力。

4. 拉料杆設計

在三板模中常使用到拉料杆，拉料杆的設計應避免伸到流（liú）道中，造成流（liú）道的有（yǒu）效截麵變小，充模阻力（lì）增加，不利於製件的保壓補縮。對於聚碳酸酯(PC)等流動性較差的材料，尤其需（xū）要（yào）注意拉料（liào）杆的設計，避免流道壓力損失過大引起實（shí）際保壓不（bú）足，導致製件（jiàn）產生縮（suō）痕或（huò）縮孔。

5.排氣設計

模（mó）具（jù）的排氣順（shùn）暢（chàng），注塑時（shí）可以采用較高的壓力和速度，保（bǎo）壓補縮的效果更好，降低縮痕或縮孔產（chǎn）生的可能性。典型的排氣槽設計，根據材料的（de）不（bú）同，排氣槽的深度也會有（yǒu）所不同，但相同的是排氣槽的長度不能過長，建議2mm左右。

標題：注塑加工廠家（jiā）告訴你（nǐ）縮印不良從模（mó）具設計來（lái）解決 網址：http://www.je-d.com/news/show/id/1681.html

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