汽車行業的（de）快速擴容拉動（dòng）汽車模（mó）具的快速發展

汽車模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模（mó）具主要（yào）是冷（lěng）衝模。廣義上的“汽車模具”是製造汽車上所有零件（jiàn）的模具總稱。例如，衝壓模具、注塑模具、鍛造模具（jù）、鑄造蠟模、玻璃模（mó）具等。

圖表（biǎo）1：汽車模具行業產品（pǐn）分類

資料來源：前瞻產業研究院整理

近年來，我國汽車製造企業每年推（tuī）出的（de）新車（chē）型上百種，這些新車型相當大的一（yī）部分是在保持（chí）發動機及汽（qì）車底盤基（jī）本不變（biàn）的情（qíng）況下，汽車外觀的變化，即（jí）車身（shēn）覆蓋件的不（bú）斷更新，而汽車覆蓋件的更新（xīn）均需要汽車模具作為基礎裝備，由此對汽車模具（jù）產生了巨大的需求（qiú）。

汽車模具的行業發展（zhǎn）與下遊（yóu）行業汽車行業（yè）的發展息息（xī）相關，下（xià）遊汽車行（háng）業（yè）的穩步快速發展將極大推（tuī）動（dòng）汽車模具行業的發（fā）展。模具屬於消（xiāo）耗品，用量較大，汽（qì）車行業90%以上的零件由模具成型（xíng），同時（shí）使用冷作、熱作、塑料模具（jù）鋼，平均每萬（wàn）輛汽車（chē）消耗模具0.12噸。一般情況下，製造一輛普通轎車本身（shēn）便需要約1500個模具，當中有接近1000個的衝壓模具和超過200個的內飾件模具。

根據前瞻產業研究院發布（bù）的《2018-2023年中國汽車模具行業產銷需求預測與轉型升級分析報告》測算（suàn），汽車模具占模具行業的市場份額約1/3，而根（gēn）據國家（jiā）統計局的統計數據，2017年我國汽車模具的（de）銷售（shòu）收入為2663.42億元，據此測算2017年中國汽車模具市場規模（mó）達到888億元。到2023年，中（zhōng）國汽（qì）車產量將達到近4182萬（wàn）輛，年均增速在6.0%左右，而對（duì）於汽車模具的需求將達到500噸左右。

圖表2：2011-2017年中國汽車（chē）模具製造行業市場規模變化趨勢圖(單位：億元)

資料來源：前瞻產業研究院整（zhěng）理

圖表3：2011-2023年中國（guó）汽車模（mó）具新增需求量測算(單位：噸)

資料來源：前（qián）瞻（zhān）產業研究院整理

我國汽車模具現新格局 高端模具（jù）依然稀缺

目前（qián）我國汽車模（mó）具製造企業約300家，絕大部分規模較小、技術和裝備水平有限。就國內汽車模具市場的競爭格局來看，中低檔模具市場競爭（zhēng）將日趨激烈，而高（gāo）端市場，無論是國內高檔汽車模具（jù），還是（shì）出口汽車模具，國內具（jù）備（bèi）競爭實力的企業為數尚少。

隨著汽車模具市場需求的快速增長，數控機床和計算機軟件等先進技術和生產裝備在模具行業中的逐步應用，我國汽車模具（jù）產業形成了新的競爭格局：

一是以（yǐ）天汽模（002510）、一汽模、東風汽模、成飛集（jí）成（002190）、比（bǐ）亞迪（002594）模（mó）具、巨輪模具、豪邁科技（002595）、延鋒偉世通等為代表的行業重點骨幹企（qǐ）業，不斷進行產業（yè）結構升級，產品（pǐn）逐漸向中高檔汽車模具轉型。其中，天汽模、一汽模、東（dōng）風汽模、成飛集成、比亞迪模具等綜合實力最強，是行（háng）業內能夠生產（chǎn）中高（gāo）檔轎車覆蓋件模具的主要企業。

圖表4：我國（guó）汽車（chē）模具代表企業產品及客戶（hù）介紹(1)

資料來（lái）源：前瞻產業研究院整理

圖表5：我國汽車模具代表（biǎo）企業產品及客戶介（jiè）紹(2)

資（zī）料來源：前瞻產業（yè）研究院整（zhěng）理

二是河北興林車（chē）身（shēn）模具製造有限公司等原有的一些規模較小的模具企（qǐ）業迅速壯大，普什模具、上海屹豐模具等（děng）擁（yōng）有較大（dà）投（tóu）資規模（mó）的新興企業不斷湧現（xiàn），並在市場上搶得一席之地；

三是外來資本積極投入國內模具市場，如豐田一汽(天津)模具有限公司、煙台駿輝模具有限公司等。

根據產品類別及汽車整車（chē）廠要求，汽車模具可劃分為低端、中端和高端三個檔次。其中（zhōng）技術含量低的模具已供過於求，市（shì）場（chǎng）利潤空間狹小（xiǎo）；中端模具市場競爭日趨激烈，而技術含量較高的高端模具還遠不能滿足市場需求，我國進口模具主要為高端模具，該領域仍具有巨大的發展空間。

標題：2019年汽車模具行業現狀分析,高端模（mó）具依然稀缺 網址：http://www.je-d.com/news/show/id/685.html

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