隨著工業（yè）4.0浪潮的來襲（xí），3D打印技術再次被推到風口浪尖。對汽車（chē）行業來說，3D打（dǎ）印技術的最大貢獻莫過於在模具開發（fā）階段的（de）有力推進。在日趨激（jī）烈的汽車（chē）市場環境中（zhōng），成本控（kòng）製無（wú）疑成為汽車整車廠與零部件企業都麵臨的重要課題。

    目前，中國市場的技術水平所（suǒ）達到的層麵，跟美（měi）國、日本還有歐洲確有（yǒu）一定差距（jù），與這些較（jiào）為成熟的市場相比，不得不說中國市場還剛起步。但是，從中國政府的支持力度與中國製造2025的未來潛力來看，未來局勢將會發生極大改變。未來3-5年內，中（zhōng）國的機器OEM廠商或會有更多機會向海外出（chū）口（kǒu）本土機器。總之，有關3D打印與汽車（chē）模具的（de）行業動態，汽車模具零部件亦將持續關注。在日趨激烈的汽車市場環境中，成本控製（zhì）無疑成為汽車整車廠與（yǔ）零部件企業都（dōu）麵臨的重要課題。在傳統汽車製造領（lǐng）域，汽車零部件的開發不僅需要長時間（jiān）的研發與測試，在製造零件模具環節同樣也需要一個漫長的周期。而從新技（jì）術與（yǔ）新車型的研發角度（dù）來說，研發速（sù）度與成本可謂是緊密（mì）相關。

    在傳統汽車製造領域，汽車模具零部件的開（kāi）發不僅（jǐn）需要長時間（jiān）的研發與測試（shì），在製造零件模具環節同樣也需要一個漫長的周期（qī）。而從新技術與新車型的研發角度來說，研發（fā）速度與成本可謂是緊密相關（guān）。在（zài）如此背景下，3D打印技術便可“一展身手”。據（jù）宜（yí）澤小陸的了解，市場上的3D打印技術能夠快速加工複雜結構零件，並（bìng）且（qiě）其生產周期短、成本低。憑借這一優勢，3D打印技術往往被廣泛應用於模具生產環節。這樣一來，3D打印技術無需機械加工或任何模具，就能直接從計算機圖形數據中生成任（rèn）何形狀的產品，從而極大（dà）地縮短汽車模具的研（yán）製和生產周期，提高生產（chǎn）率，實現低（dī）生產成本。可（kě）以（yǐ）說（shuō），3D打印（yìn）技術或將改變汽車模具的（de）未來。應該說，3D打印（yìn）能（néng）發揮的效用（yòng）正在於此。加之3D打印能（néng）快速成型的特點，汽車廠商紛（fēn）紛將（jiāng）這一技術應用於汽車外形設計（jì）的研發中，從一定程度上來說，這極大（dà）縮短了汽車研發（fā）設計時間和模型生產時間。不過，站在客觀的角度，值得強調的是3D打印在汽車行業的應用尚處探（tàn）索階段，故（gù）此，並不是鼓勵大家應用（yòng）3D技術去打印所需要（yào）的產品，以我國現（xiàn）階段的技術積累來講，並不適合批量生（shēng）產。

    中國市場的（de）技術（shù）水平（píng）所達到的層麵，跟美國、日本還有歐洲確（què）有一定差距，與這些較為成熟的市場相比，不得不說中國市場還剛起步。但是，從中國政府的支持力度與中國製造2025的未來潛力來看，未來局勢將會發（fā）生極大改變（biàn）。未來（lái）3-5年（nián）內，中國（guó）的機器OEM廠商或（huò）會（huì）有更多機會向海外出口本土機器。隨（suí）著國內的發展，相信精密汽車模具（jù）配件國內（nèi）的汽車模具零（líng）部件將會（huì）越來越快的（de）發展起來。

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