看報道有一個說法，新（xīn）飛機榜首次試飛最要害，由於搞（gǎo）不好會掉下來，所以人們要燒紙祈禱（dǎo）上天的（de）幫助。同理，注（zhù）塑模具榜首次試模也很要害，由於搞不好模具會被搞壞。難（nán）怪（guài）業內的模具廠對試模工藝及紀律的要求比量產時候要（yào）嚴（yán）格嚴厲的多，原因就（jiù）在於（yú）此。

新（xīn）模首試的檢查點十分多，這兒談談其間的一（yī）個重要參數- - -初次打針的射膠量。

初次射膠量是榜首次射膠時候該射多少料，其間考究很大。

射多（duō）了會爆模批鋒，模具會遭到很大的損壞。

射少了，對某些結構的產品或許無（wú）法頂出。

特別是桶型（xíng）結構的產品沒有頂針或頂板推出（chū）的情（qíng）況時射膠少了無法頂出的，所以榜首射十分要害。

歸根到底，便是應該射多少料的（de）問題？機器螺杆的（de）行（háng）進間隔是多少的問題？

一般來說，在模具設（shè）計時候，產品的分量會經過軟件（jiàn）算出來，即使有誤差也不會很大。那麽怎麽換算成（chéng）機器的螺杆移動間隔呢？

公式：螺杆移動間隔= 產品核（hé）算分（fèn）量/ 螺杆截麵積/ 塑料密度塑（sù）料（liào）/補償係數

案例：產品（pǐn）分量理論值為200g，用280噸的機器，直徑50mm，PS料的（de）密度是1.05，補償係（xì）數0.85

則螺杆移動間（jiān）隔= 200 / （2.5*2.5*3.14）/ 1.05 /0.85 = 11.4 cm

這是最終的螺杆移動總間隔，那麽依據實際情況，如果是模具結構答應，榜首（shǒu）次能夠射50%滿且移動5cm能夠了，如果模具結構（gòu）有必要一次打飽（bǎo），那麽就要射滿10cm多的樣子。回複“注塑”，檢查（chá）更（gèng）多

幾個小問題：

榜首：補償（cháng）係（xì）數是塑料（liào）常溫固體下的密度與在螺筒中實際用到的料的差異，螺筒中（zhōng）實際用到的料會少，主要（yào）是塑料熔融後的體（tǐ）積脹大，螺（luó）杆逆流，螺杆漏流等造成，一（yī）般取0.80~~0.90間。

第二：如果榜首次（cì）要打針滿的話，必定要注意低壓切換的方位避免爆模或者批鋒。

第（dì）三：試模時候的模具溫（wēn）度必定要等於量產時（shí）的溫度，模具溫度不同，射膠間隔差異（yì）很大，同樣溫度的（de）PP，在20度的模具型腔裏（lǐ）活動和80度的模具型腔裏活動，其相同分量下的活動間（jiān）隔差距會（huì）達到15%以上，所以必定要注意模具溫度的（de）穩定。

最終，塑膠模（mó）具注塑參（cān）數要科學化管（guǎn）理，而對於參數要精確核算而不僅僅憑感覺是科學管理（lǐ）的榜首步。

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