工程塑料用於汽（qì）車的主要作用是使汽車輕量化，從而（ér）達到節油高速的目的。發達國家（jiā）將汽車用塑料量作為衡量汽車設計和製造水平高低的一個重要標誌，世界上汽車塑（sù）料單用量最大的是德國，塑料用量占整體材料的15%。

近年來我國（guó）汽車產業發展迅速，目前汽車年產量超過400萬輛，按照國外塑料用量預測，汽（qì）車行（háng）業年（nián）用（yòng）改性塑料在（zài）50萬噸以上，這其中工程塑料占了很大一部分比例，五大工程塑料性能（néng）特性各不相同，在汽車上（shàng）的用（yòng）途也各有偏重。

一、尼龍

尼龍主要用於汽車發動機及發動（dòng）機周邊部件，主（zhǔ）要品種是GFPA6、GFPA66、增強阻燃PA6等產品。

（1）在汽車發動（dòng）機周邊部件上的應用由於發動機周邊（biān）部件主要是發熱和振動部件（jiàn），其部件所用材料大多數是玻纖增強尼龍。這是（shì）因為尼龍具有較好的綜合性能，用玻纖改（gǎi）性後（hòu）的尼龍，主要性能得到很大的提高，如強度、製品精度、尺寸穩定性等均（jun1）有很大的提高。

另外，尼龍的（de）品種多，較易（yì）回收循環利用，價格相對便（biàn）宜等，這些因素促成尼龍成為發動機周邊部件的理想選擇材料。進氣歧管是改性尼龍在汽（qì）車中最為典型（xíng）的應用，1990年德國寶（bǎo）馬汽車公司，首先將以玻纖增強尼龍為原料製造的進氣歧管應用在六汽缸發動機上（shàng）；以後美國（guó）福特與杜邦公司合作，共同用玻纖增強PA66製造的進氣歧管（guǎn）應用在V6發動機上，以後世界各大汽車公（gōng）司紛紛跟（gēn）進，改性尼龍進氣歧管得到廣泛的應用。

（2）在（zài）汽（qì）車發動機（jī）部件（jiàn）上的應用。發動機蓋，發動機裝飾蓋，汽缸頭蓋等部件一般都用改性（xìng）尼龍作（zuò）為首選材料，與金屬材質相比，以汽缸頭蓋為例質量減輕 50%，成本降低30%。除（chú）了發動機部件外，汽車的其他受力部件（jiàn）也可使用增（zēng）強尼龍，如機油濾清器，刮雨器，散熱器格柵（shān）等。

二、聚酯

在汽車製（zhì）造領域（yù），PBT廣泛地用於生產保險杠、化油器組件、擋泥板（bǎn）、擾流板、火花塞端子板、供油係（xì）統零件、儀表盤、汽車點火器（qì）、加速器及離合器踏板等部件。PBT與增強PA、PC、POM在汽車製造業中的競爭十分（fèn）激烈，PA易吸水，PC的耐熱性耐藥性不及PBT；在汽車用途（tú）接管方麵，由於PBT的抗（kàng）吸水（shuǐ）性優於PA，將會逐漸取代PA。

在相對濕度較（jiào）高、十（shí）分潮濕的（de）情況下，由於潮濕易引起塑性降低，電器（qì）節點處容易引起腐蝕，常可使用改性PBT。在80℃、 90%相（xiàng）對濕度下（xià），PBT仍能正常使用，並且效果很好。

GE公（gōng）司的PBT/PC合金（jīn），商品名為Xenoy1731,在高級轎車中應用最為廣泛；它的耐熱（rè）性好，耐應力開裂，具有優良的（de）耐（nài）磨，耐（nài）化學（xué）腐蝕性，低溫衝擊強度（dù）高，易加工和塗飾性好，主要應用於高檔轎車保險杠，車底板，麵板和摩托車護板等。

三、聚甲醛

汽車行業飾POM最大的潛在（zài）市場。POM質輕（qīng），加工成型簡便，生產成本低廉，材（cái）料性能與金屬相近。改性POM的耐磨（mó）係數很低，剛性很強；非常適合（hé）製造汽車用的汽車泵、汽（qì）化器部（bù）件、輸油管、動力閥、萬上（shàng）節軸承、馬達齒輪、曲柄、把（bǎ）手、儀表板、汽車窗升降機裝置（zhì）、電開關、安全帶扣（kòu）等。製造軸套、齒輪、滑塊等（děng）耐磨零件是改性POM的強項，這些部件對金（jīn）屬（shǔ）磨耗小，減少了潤滑（huá）油用量，增強了部件的使用壽命。

因此（cǐ）可以廣泛替代銅、鋅等金屬生產軸承、齒輪、拉杆等。 POM生產的汽車部件質輕，噪聲低，成型裝配簡（jiǎn）便，因此在汽車製造（zào）業獲得越（yuè）來越廣泛的應（yīng）用。

四、聚碳酸酯

改性PC由於具有（yǒu）高機械（xiè）性能和良好的外觀，在汽車上主要用於外（wài）裝件和內裝件，用途最為廣泛的是PC/ABS合金和PC/PBT合金。

（1）汽車內裝件 PC/ABS合金（jīn）是最適合用於汽車內裝件的材料。這是因為PC/ABS合（hé）金具（jù）有優異的耐熱性、耐衝擊性和剛性，良好的加工流動性。也是製造汽車儀表板的理想材（cái）料。PC/ABS合金（jīn）的熱變形溫度（dù）為110℃～135℃，完全（quán）可以滿足熱帶國家炎熱的夏天中午汽車在室外（wài）停放的受熱要求。PC/ABS合（hé）金有良好的塗（tú）飾性和對覆蓋膜的黏附性，因此用PC/ABS合金製成的儀表板無（wú）需進行表麵預處理，可以直接噴塗軟質麵漆或覆塗PVC膜。

PC/ABS合金還用來製造汽車儀表板周圍部件、防凍板、車門把手、陰流板、托（tuō）架、轉向柱護套、裝飾板、空調係統配件等汽（qì）車零部件。

（2）汽（qì）車外裝件 PC/PBT合金和PC/PET合金既（jì）具有PC的（de）高耐熱性和高衝擊性（xìng），又具有PBT和PET的耐化學藥品性、耐磨（mó）性和成型加工性，因此是製造汽車外裝件的理想材料。PC/PBT汽車保險杠可耐－30℃以下的低溫（wēn）衝擊，保險杠斷裂時為韌性斷裂而無碎（suì）片產（chǎn）生。彈性體增韌PC/PBT合金和PC/PET合金更適合製作汽車車身板、汽車（chē）側（cè）麵護板、擋泥板、汽車門（mén）框等。高耐（nài）熱型PC/PBT合金和PC/PET合金的注射（shè）成型外裝件可以不用塗漆。PC/PET合金可製作汽車排氣口和牌照套。

PC/ABS合金也可以製作汽車外裝件，如（rú）汽車車輪罩、反（fǎn）光鏡外殼、尾燈罩等。PC/ABS具有良好的成型性，可加工汽車（chē）大型部件，如汽車擋泥板。

五、聚苯醚

改性PPO在汽車上主要用作對耐熱性（xìng）、阻燃性、電性能、衝擊性能、尺寸穩定性、機械強度要求較高的零部件。如PPO/PS合金適用於潮濕、有負荷和對電絕緣要求高、尺寸穩定性好的場合，適合製造汽車輪罩、前燈玻璃嵌槽、尾燈殼等（děng）零部件，也（yě）適合製造連接盒、保險絲盒、斷路開關外殼等汽車（chē）電氣元件。

PPO/PA合金由於具有優異（yì）的力學性能、尺寸穩定性、耐油性（xìng）、電絕緣性（xìng）、抗衝擊性。可用於製作汽車外部件，如大型擋板、緩衝（chōng）墊、後阻流板（bǎn）等。對玻璃化（huà）轉變溫度要（yào）求較高的發動機罩時PPO/PA合金今（jīn）後的應用方向。

PPO/PBT合金的熱變形溫度高，對水分敏感度小，是製造汽車外板的理想材料。

汽車行業（yè）的（de）發展的方向是（shì）高檔次、微型化、輕質化和（hé）多元（yuán）化，以塑代鋼在汽車（chē）應（yīng）用中的研究也變（biàn）的十分活躍。目前國內汽車用塑（sù）料平均占總材（cái）料的7%，德國的這（zhè）一比例在15%；免费正能量网站www正能量需要加大（dà）研發工作，做到配件結構的設（shè）計、塑料材質的選（xuǎn）擇（zé）和行業同步發展。

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