隨著汽車工業的發展，汽車作（zuò）為一種重要的交通工具也走向了（le）革新的道路。汽車（chē）零部件除了保持原有的保護功能外,還要追求與車體造型和諧與統一，追（zhuī）求本身的輕（qīng）量（liàng）化。 為（wéi）了達到這種目的，目（mù）前（qián）汽車的（de）內外（wài）飾件大多采（cǎi）用了塑料，塑料大量利用於（yú）汽車行業，是汽車走向輕量化的必然趨勢（shì）。

隨著環保與節能的需要，汽車輕量化已（yǐ）成為世界汽車（chē）發展的主要潮流之一。實驗證明：汽車（chē）整車質量降低10%，燃（rán）油效率可提高6%-8%。汽車整車質量每減少100公斤，百公裏（lǐ）油耗（hào）可降低0.3-0.6升（shēng）。

隨著塑料在（zài）汽車領（lǐng）域的使用量持續增長，占到了車身總質量的（de）10%-15%，由於對汽（qì）車輕量化設計的追求，塑料在汽車領域的用量將（jiāng）會越來越大。在現代社會，尤其是歐美與德國的（de）汽車（chē）主機廠，例如奔馳Smart，蓮花Elisey與雷諾Espace,均采用（yòng）了（le）塑料車身（shēn）。而且汽車上使用塑料的多少還成為了衡量汽車水平高（gāo）低的（de）一個（gè）重要（yào）標準。發達國家汽車的內飾件已基本實現塑（sù）料輕量化，塑料在汽車中的應用正在由內飾件（jiàn）向外飾件，車（chē）身（shēn）與（yǔ）結構件發（fā）展。

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