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內高(gāo)壓成型模具的概(gài)念及原理

文(wén)章來源: 科翔模具 人氣(qì):13265 發表時(shí)間:2018-08-01 11:01:17

[導讀]:內高壓成型也叫液壓成型或液力成型,是一種(zhǒng)利用液體作為成型介質

  內高壓成型模具的概念及原理

       

內高壓成型也叫液壓成型或液力成型,是一種利(lì)用液體(tǐ)作為成型介質,通過控製內壓力和材料流動來達到成型(xíng)中空零(líng)件目的的材料成型工藝。內高壓成型的原理是通過內部加壓和軸向加力補料把管坯壓入到模具型腔使其成型為所需要的工件。對於軸線為曲線的零件,需(xū)要把管(guǎn)坯預彎成接近零件型狀,然後加壓成型。

       內高壓成(chéng)型的構件(jiàn)質量輕,產品質(zhì)量好,並且產品設計靈活,工藝過程簡捷,同時又具有(yǒu)近淨成(chéng)型與綠色製造等特點,因此在汽車輕量化領域獲得了(le)廣泛的應用。通過有效的截麵設計與壁厚設計,許多汽車零部(bù)件都能用標準管材,通過內高壓成型製成結(jié)構複雜的單一整體構件。這顯然在產品質(zhì)量,生產工藝簡捷性等方麵比傳統的衝壓焊接方式優越得多。大多數液壓成型工序隻需一個與零件型狀一(yī)致的凸模(或液壓(yā)成型衝頭),液壓成型(xíng)機上的橡膠隔膜起到通常(cháng)凹模的作用,因而模具成本比傳(chuán)統模具少約50%。與(yǔ)傳統的需多(duō)道工序的(de)衝壓成型相比,液壓成(chéng)型隻需一步就可成型相同零(líng)件。

       與衝壓焊接件相比(bǐ),管材液(yè)壓成型的(de)優點是:節約材料,減輕重量,一般結構件可(kě)減重20%~30%,軸類零件可減重30%~50%:如轎車副(fù)車架,一般衝壓件重為12kg,內高壓成型件為(wéi)7~9kg,減重34%,散熱器支架,一般衝壓(yā)件重16.5kg,內高壓成型件為11.5kg,減(jiǎn)重(chóng)24%;可減少後(hòu)續的機加工量和組焊(hàn)工作量;提高構件的強度與剛度,由(yóu)於(yú)焊點減少而提高疲勞強度。與衝(chōng)焊件相比,材料利用率為95%~98%;降低生產成本和模具費用30%。


標題:內高壓成型模(mó)具的(de)概念及原理 網(wǎng)址:http://www.je-d.com/news/show/id/132.html

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文(wén)章關鍵詞:成型模具,注塑模具,塑膠模具,深圳市科翔模具有限公司
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