1.主要模具結構

　　雙色注塑模具（jù）前模隧（suì）道滑塊（kuài）設計（jì），由於該套模具（jù）所生產的雙（shuāng）色（sè）注塑機隻是比普通注塑機（jī）在操作工（gōng）對麵的位置多了一個副射（shè）嘴，而（ér）注塑機動（dòng）模不配有旋轉工作台。東莞市馬馳科雙色注塑模具廠分析該模具采用抽“刀片”結構實現雙色注塑成型，不需要設計（jì）旋轉動（dòng）模結構。

　　該模具的熱流道采用SYNVENTIVE品（pǐn）牌，定模型腔采用1.2344材料，熱處（chù）理技術要求：淬火後（hòu）回火，硬度為48~50HRC;動（dòng）模型芯采用1.2344材料，熱處理技術要（yào）求：淬火後回火（huǒ），硬度為46~48HRC;動模滑塊采（cǎi）用1.2344材料，熱處理技術要求：淬火後回火，硬度為48~50HRC;“刀片（piàn）”采用1.2344材料，熱處理技術要求：淬火後回（huí），硬度為48~50HRC,再進行表麵塗層處（chù）理;T形條采用1.2344材料，熱處理技術要求：淬火後回火，硬度為46~48HRC,再進行表麵氮化處理（lǐ），硬度為1000~1080HV;固定座采用P20材料，出廠硬度為28~32HRC,再進（jìn）行表麵氮化處理到650~700HV;液壓缸采用MERKLE品牌;其他標準件采用HASCO品牌（pái）的（de）標準件。

　　2.雙色注（zhù）塑過程（chéng）解（jiě）析

　　該模具的特點（diǎn）是（shì）在普通雙色注塑機上增加一（yī）個副射嘴後就可以生產（chǎn）雙色注塑塑料產品。

　　雙色注塑模具前模隧道（dào）滑塊設計，東莞市馬馳科雙色注塑模具廠（chǎng）雙色注塑機（jī）進行生產，其動模（mó）工作台不配有旋轉轉盤，在（zài）完成（chéng）一色產品的雙色注塑後（hòu），不需要進行開模動作，通過液（yè）壓缸帶動成型“刀片”即可實現兩次不同膠料雙（shuāng）色注塑（sù）型腔的切換，從而在一個模具雙色注塑周期內實現兩種膠料的注塑成型。其模具製造和雙（shuāng）色注（zhù）塑成本都（dōu）有比較大的降低，生產效（xiào）率高，是雙色模具設計的典型案例。

　　“刀（dāo）片”的材料一般采用H13(相當於我國（guó）的4Cr5MoSiV1)熱作模具鋼，熱（rè）處理後硬度為48~50HRC,為了提高此“刀片”的（de）耐磨性，需要在此“刀片”表麵進行塗層處理，般采用DLC塗層中的WCC塗層，塗層厚（hòu）度（dù）為0.003mm左右（yòu）。

　　3.注意事項（xiàng）

　　(1).由於該類雙色注塑產品結構的限製，在模具結構中“刀片”厚度的一般都（dōu）不（bú）會太大，為3~5mm.該零件加工精（jīng）度要求較高，一般采用線切割（gē）加（jiā）工，配合好後，表麵需（xū）要進行塗層處理。一般采用DLC塗層中的WCC塗層（céng），塗層厚度為0.003mm左右。

　　(2).在兩相鄰“刀片”抽動後，會形成一個空間,雙色注塑出的產品（pǐn）上會多出部分產品特征（zhēng），東莞市馬馳科雙色注塑模具（jù）廠要提前檢查此多（duō）出的部位是否影響產品的外觀和裝配功（gōng）能。

標題：雙色注塑模具前模隧（suì）道滑塊設計 網址：http://www.je-d.com/news/show/id/1636.html

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文章關（guān）鍵詞：雙色注塑模具前模隧道滑塊設計（jì），注塑模具