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雙色注塑模具後模隧道滑塊結(jié)構

文章來源: 科(kē)翔模具 人氣:5142 發表時間:2023-05-13 09:55:29

[導讀]:雙色(sè)注塑(sù)模具後模隧道滑塊結構(gòu)

1.主要模具結構


雙色(sè)注塑模具後(hòu)模隧道滑塊(kuài)結構,該模具的熱流道采(cǎi)用MOLD MASTERS品(pǐn)牌,雙色注塑產品定模型腔采用 Orvar Supreme 材料,熱處理後二(èr)次回火硬度為46~48HRC;雙色注塑模具動模型芯采(cǎi)用 Orvar Supreme 材料,熱處理後二次回火硬度(dù)為50~52HRC;鑲件采用1.2767材料,熱(rè)處理後二次回火硬度為50-52HRC;齒輪采用1.2344材料,熱處理後二次回火硬(yìng)度為50~52HRC,表麵(miàn)進行氮化(huà)處理,硬度為10001080HV;齒條采(cǎi)用718日材料,材料出廠硬度為35~38HRC,表麵進行氮化處理,硬度為650~700HV;頂出轉動軸采用P20材料(liào),材料出(chū)廠硬度為32~35HRC,表麵進行氮化處理,硬度為650~700HV;液壓缸(gāng)采用(yòng)VEGA品牌(pái);其他標準件采(cǎi)用HASCO品牌的(de)標準件。


2.雙色注塑過程解析


該雙色模具加工是典(diǎn)型的旋(xuán)轉動模型芯的雙色注塑模具結構,配於(yú)L型雙色注塑機上進行生產,雙色(sè)模(mó)具加工動模工作台不配備(bèi)旋轉工作轉盤,通過旋轉動模型芯來實現(xiàn)兩種不同(tóng)塑膠的雙色模具加工成型。


在一色產品雙色注(zhù)塑成型完成後,定(dìng)、動模打開,通(tōng)過注(zhù)塑機(jī)頂棍頂出動模(mó)型芯,再通過液壓缸帶(dài)動動模(mó)型芯旋轉到(dào)二色產品的雙色注塑位置,然後,模具再次進行合模,當二色產品雙色注(zhù)塑成型完成後,定、動模(mó)二(èr)次打開。通過安(ān)裝在模具內部(bù)的二色位置(zhì)的液壓二色(sè)產品缸將雙色注塑產品及冷流道頂出,完成一個雙色產向上副射嘴的(de)雙色注塑成型。


一色產品主射嘴實際雙色注塑生產過程中,產品頂(dǐng)出及型芯旋轉是連續工作的。在每個雙色注塑模具周期中,一色產(chǎn)品與二色產品同時雙色注塑成型,雙(shuāng)色注塑出一個(gè)一(yī)色產品和一個完整的雙色產品。每次雙色模具加工開模後,二色位置在先頂出產品和流道後,頂出轉動軸帶動動模定模平麵圖型芯順(shùn)時針和(hé)逆(nì)時針循環交替(tì)旋轉(zhuǎn)到下一個工作位置。

3.注意事項


(1)由於該雙色模具加工產品的一色產(chǎn)品澆口為熱流道轉冷流道牛角澆口,且一色產品的冷流道在一色產品雙色模具(jù)加工完後並(bìng)沒有頂出(chū),而是隨著(zhe)動(dòng)模型芯旋轉到二色產品的雙(shuāng)色注塑位置,所以在二色產品的定模型腔上對(duì)應冷流道的位置要設計通空,避免碰到流道損壞模具,如圖(tú)14-2所示。


(2)該雙色注塑模具結構中的齒輪采用標準齒形設計,齒條也可以采用線切割(gē)工(gōng)藝加工,要注意齒端部要導圓,一般(bān)為R0.5mm就可以了(le),為(wéi)了提(tí)高齒輪與齒條(tiáo)的壽命,需對齒輪與齒條進行表麵氮化處理。


(3)該雙色注塑模具在動(dòng)模型芯旋轉過程中,頂針板及頂針(zhēn)托板會隨著動模型芯一起頂出並旋轉,在設計模胚時要注意設計足夠大的逼空,避免動模型芯及頂針板、頂針托板在回位(wèi)時發生幹涉。


標(biāo)題:雙色注塑模具後模隧道滑塊結構 網址:http://www.je-d.com/news/show/id/1646.html

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文章關鍵詞:雙色注塑模具後模隧道滑塊結構,注塑模具
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