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模具加(jiā)工收縮(suō)的原理

文章來源: 科翔模具 人氣:9780 發表時間:2019-12-16 11:29:32

 模具部件較厚(hòu)位置的收縮要(yào)比鄰近位置更嚴重,這是(shì)冷卻速度不同導致(zhì)連接麵處形成凹陷,這(zhè)種缺陷嚴重(chóng)限製了家電精密塑料模具產品的(de)設計和成型(xíng),那造(zào)成模(mó)具加工收縮的原理是怎樣的呢?
    形成收縮痕的原因可能有一個或多個,包括模具加工方法、部件幾何形狀、材料的選擇以及模具設計等。其(qí)中幾何形狀和材料選擇通常由原材料供應商決定,且不太容易改變。但是模具製造商方麵還有很多關於模具設計的因素可能影響到收縮。冷卻流道設計、澆口類型(xíng)、澆口尺寸可能產生多種(zhǒng)效果。
    例如,小澆口如管式澆(jiāo)口比錐(zhuī)形的澆口冷(lěng)卻得快得多。澆口處過早冷卻會減少型腔內的填充時間(jiān),從而增加收縮痕產生的幾率。對於成(chéng)型工人,調整加工條件是解決收縮問題的一(yī)種方法。填充壓力和(hé)時間顯著影響收縮。部件填充後,多餘的材料繼續(xù)填充到型腔中補償材料(liào)的收縮。填充階段太短將會導致收(shōu)縮(suō)加劇,最終會產生較多或較大的收縮痕。這種方法本身也許並不能將收縮痕減少到滿意(yì)的水平,但是成型工人可以調整填充條件改善收縮痕。

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