先進快速的模具製造技術
　　
　　1、激（jī）光快速成型技術(RPM)發展訊速，我國已達到國際水平，並逐步（bù）實現商品化。世界上已經商業化（huà）的快速（sù）成形工藝主要有SLA(立體光刻)、LOM(分層分體製造)、SLS(選擇性激光燒結)、3D-P(三維印刷（shuā）)。
　　清華大學最先引進了美國3D公（gōng）司（sī）的SLA250(立體光刻（kè）或稱光敏樹脂激光固化)設備與技術（shù）並進行開發研究，經幾年努力，多次改進，完善、推出了“M-RPMS-型多功能快速原型（xíng）製造係統（tǒng）”(擁有分層實（shí）體製造-SSM、熔融擠壓成型-MEM)，這（zhè）是（shì）我國自主知識產權的世界唯一擁有兩種快速成形工藝的係統(國家專利)，具有較好的性（xìng）能價格比。
　　2、無模多點成（chéng）形技（jì）術是用高度可調（diào）的衝頭群（qún）體代替傳統模具進行板材曲麵成形的又一先進製造技術，無模多點成形係統以CAD/CAM/CAT技術為主要手（shǒu）段，快速經濟地實現三維曲麵的自動成形。吉林工大承擔了有關（guān）無模成形的國家重點（diǎn）科技攻關項目，已自主設計並製造了具有國際領先水平的無模多點成形設備。
　　3、樹脂衝壓模具首次在國產轎車（chē）的試製中得到（dào）成（chéng）功應用。一汽（qì）模具製造有限公司設計製造了12套樹脂模具用（yòng）於全新小紅旗轎（jiào）車（chē）的改型試製，這（zhè）12套模具分別是行李箱、發動機罩、前（qián）後左右翼子板等大型複雜內（nèi）外覆蓋件的拉延模具，其主要（yào）特點是模具型麵以CAD/CAM加工的主模型為基（jī）準，采用瑞士汽巴精化的高強度樹脂澆注成形（xíng），凸凹模間隙采用進口專用（yòng）蠟片準確（què）控製，模（mó）具（jù）的尺寸精度高，製造（zào）周期可縮短二分之一至三分之二，製造費用可節（jiē）省1000萬元左（zuǒ）右(12套模具)。為我國轎車試製和小批量生產開辟了一條新途徑，屬國內首創（chuàng）。瑞士汽巴精化有關專（zhuān）家認為可達90年代國際水平。
　　我（wǒ）國這幾項技術與（yǔ）美國的麻省理工學院、日本東京大學、日本東京工業大學相比，在理論研（yán）究和（hé）實際應用方（fāng）麵均處領先地位，目前正（zhèng）向著推廣應用方（fāng）麵發展。