先進快速（sù）的模具製造（zào）技術
　　
　　1、激光快速（sù）成型技術（shù）(RPM)發展（zhǎn）訊速（sù），我國已達到（dào）國際水平，並逐步實現（xiàn）商品化。世（shì）界上已經商業化的快速成形工藝主要有SLA(立體光刻)、LOM(分（fèn）層分體製造)、SLS(選（xuǎn）擇性激光燒結)、3D-P(三維印刷（shuā）)。
　　清華大學最先引（yǐn）進了美國3D公司的SLA250(立體光刻或稱光敏樹脂激光固化)設備與技術並進行（háng）開發研究，經幾年努力，多次改進，完善（shàn）、推出（chū）了（le）“M-RPMS-型多功能（néng）快速原型製（zhì）造係統（tǒng）”(擁有分層實體製造-SSM、熔融擠壓成型-MEM)，這是我國自主知識產（chǎn）權的世界唯一擁（yōng）有兩種快速成形工藝的係統(國家專利（lì）)，具（jù）有較好的性能價格比。
　　2、無模多（duō）點成形技術是用高（gāo）度可調的衝頭群體代替傳（chuán）統模具進行板材曲（qǔ）麵成形的又一先進製造（zào）技術，無模多點成形係統以CAD/CAM/CAT技術為主要手段，快速經（jīng）濟地實現三維曲麵的自動成形。吉林工大（dà）承擔了有關無模（mó）成形的國家重點科技攻關項目（mù），已自（zì）主設計並製造了具有國際領先水平的無模多（duō）點成（chéng）形設備。
　　3、樹脂衝壓模具首次在（zài）國產（chǎn）轎車的試製中得（dé）到成功應（yīng）用。一汽模具製造有限公司設計製造了12套樹脂模具用於全（quán）新小紅旗轎車的改型試製，這12套模（mó）具分別是行李箱（xiāng）、發動機罩、前後（hòu）左右翼子板等大型複雜內外覆蓋件的拉延（yán）模具，其（qí）主要特點是模具型麵以CAD/CAM加工的主模型為基準，采用瑞士汽巴精化的高（gāo）強（qiáng）度樹脂澆注成形，凸凹模間隙采用進口專用蠟片準確控製，模具的尺寸精度高，製造周期可縮短二（èr）分之一至三分之二，製造費用可節省1000萬元左右（yòu）(12套模具)。為我國轎車試製和小批量生產（chǎn）開辟（pì）了（le）一條新途徑，屬國內首（shǒu）創。瑞（ruì）士汽巴精（jīng）化有關（guān）專家認為可（kě）達90年代國（guó）際水平。
　　我國這幾項技術與（yǔ）美國的麻省理工學（xué）院、日本東京大（dà）學、日本東京工業大學相（xiàng）比，在理論研究和實際應用方麵（miàn）均處領先地位，目（mù）前正向著（zhe）推廣應用方麵發展。

標題：先進快速的模具製造技術 網址：http://www.je-d.com/server/show/id/392.html

*本站所有（yǒu）相關知識僅供大家參考、學習之用，部分來（lái）源於互聯網，其版權均歸（guī）原作者及網站（zhàn）所有，如（rú）無意（yì）侵犯（fàn）您的權利，請與小編聯（lián）係，免费正能量网站www正能量將會（huì）在第一時（shí）間核實，如情況屬實會在3個工作日內刪除。 7*24小時免費熱線： 13682521790 13714219339

文章關鍵詞：模具（jù）,模具（jù）製造,注塑模具製造,塑膠模（mó）具製造廠家